sexta-feira, 26 de junho de 2015

Teleférico do Alemão tem novos horários de funcionamento

26/06/2015 - Jornal do Brasil
 
A SuperVia informa que, após reunião  com a Secretaria Estadual de Transportes na tarde desta sexta-feira, foi definido que, a partir do dia 29, o horário de funcionamento do Teleférico do Alemão será de segunda a sexta-feira, das 6h às 20h, e aos sábados, das 8h às 18h (domingos e feriados não haverá operação). 

A concessionária e a secretaria renovaram contrato para a operação por mais dois meses a partir de 7 de julho, enquanto a Setrans segue com o processo de licitação para a nova administração do Teleférico.

Moradores do Complexo do Alemão devidamente cadastrados e munidos de cartões RioCard têm direito a duas passagens gratuitas por dia. A cobrança de tarifa permanece apenas na estação Bonsucesso, conforme estabelecido pelo Governo em uma medida de incentivo ao uso do sistema. A tarifa custa R$ 1 para quem utiliza RioCard, Bilhete Único, Vale-Transporte ou Cartão Expresso. Já o passageiro que compra a passagem diretamente na bilheteria paga R$ 5.

quinta-feira, 25 de junho de 2015

Abandonado, teleférico do Alemão não cobra mais ingressos e tem operação limitada

23/06/2015 - O Globo

Gôndolas e vidros quebrados, grama sem poda, elevadores parados, falta de limpeza e até catracas abertas sem fiscalização. Ninguém paga mais pelo bilhete. Esses são os principais problemas enfrentados, há pelo menos dois meses, pelos mais de 12 mil passageiros do teleférico que cruza as favelas do Complexo do Alemão. Prestes a completar quatro anos, a realidade do sistema já é bem diferente de quando foi inaugurado com todas as honras pela presidente Dilma Rousseff, em julho de 2011.

Reconhecido como um símbolo do novo momento do conjunto de favelas, onde as Forças de Pacificação se instalaram em novembro de 2010, o sistema está em estado de abandono a poucos dias do fim do contrato entre o governo estadual e a SuperVia, que vai até o dia 7 de julho. A empresa, que recebe R$ 3, 2 milhões mensais pela operação e manutenção, não recebeu os repasses de dezembro e abril.

Logo na entrada da Estação Palmeiras, uma das seis do teleférico, crianças brincavam num pátio com entulho, ao lado de dois cavalos pastando. Um pouco à frente, cachorros reviravam um lixão a céu aberto. Poucos comerciantes se mantêm no local, hoje às moscas.

Responsável pela administração das 152 gôndolas, a SuperVia admite ter desmobilizado sua equipe de funcionários. Porém, a empresa garante que não inviabilizou a qualidade e a segurança operacional do teleférico.Essa não é a opinião de moradores que utilizam o transporte diariamente. O artesão Cléber Araújo lamenta o atual estado de conservação do teleférico. Para ele, as gôndolas no alto das favelas ajudaram a resgatar a autoestima da comunidade e a integrar a favela aos demais bairros do Rio.— É triste. Foi tanto dinheiro investido para mudar o estigma de pobreza do complexo. E, agora, parece que esqueceram de tudo — afirma Araújo.

Além disso, usuários também reclamam da redução do horário de funcionamento: das 6h às 21h, de segunda a sexta-feira, para 8h às 20h. Aos fins de semana, o sistema funciona das 10h às 18h.

Para quem trabalha com turismo, como eu, a redução do horário foi péssima. Diminuiu o movimento — diz Araújo.

Segundo a Secretaria estadual de Transportes, a mudança de horário no teleférico ocorreu pela suspensão do funcionamento para serviços de manutenção preventiva. A pasta disse ainda que as gôndolas voltarão a operar no horário antigo a partir de segunda-feira.

LICITAÇÃO DO TELEFÉRICO

Pelo menos 12 empresas disputam o contrato de prestação de serviços do teleférico do Alemão desde a publicação do edital de licitação, no dia 29 de maio. A concorrência, que chegou a ser adiada pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), será realizada no dia 23 de julho.

De acordo com o secretário estadual de Transportes, Carlos Roberto Osorio, o prestador escolhido será responsável pelo funcionamento e manutenção do sistema. Um dos objetivos é reduzir o custo do serviço em tempos de crise econômica.

O secretário explica que a licitação será feita pelo critério do menor preço e promete que não haverá alteração no valor da tarifa do teleférico. Hoje, a passagem custa R$ 1 real para não moradores que utilizam Bilhete Único e R$ 5 reais para quem compra ingresso diretamente na bilheteria.

— Não vai haver mudança no preço porque é uma licitação de prestação de serviço. A receita da bilheteria não é do licitante. É do estado. Esperamos baixar o valor pago ao novo prestador.

O secretário aproveita para defende o papel do teleférico no programa de pacificação:

— A questão da violência é um tema, mas a gente acredita na política de pacificação e na superação desses problemas. O teleférico do Alemão é importante para estimular o turismo e há um grande potencial de crescimento de visitação lá.
EM MEDELLÍN, GESTÃO É DO METRÔ

Na cidade onde o Rio foi buscar inspiração para seu teleférico, o pioneiro Metrocable, inaugurado em 2004, funciona em horário bem mais amplo que o modelo do Complexo do Alemão. De segunda a sábado, os usuários das três linhas existentes podem usar o sistema das 4h30 às 23h, pagando menos de R$ 2. Aos domingos e feriados, o horário é restrito das 9h às 22h. O período estendido foi uma exigência da prefeitura, que financiou cerca de 75% das obras.

Administrado pela mesma empresa que gere o subterrâneo da cidade, o Metrocable é usado diariamente por cerca de 35 mil pessoas. Das três linhas existentes — outras duas estão em construção —, duas fazem conexão com o metrô. No total, são quase 300 gôndolas em operação.

Muito procurado por turistas, o passeio de teleférico descortina belas paisagens de Medellín, como o bairro Santo Domingo Savio e sua Biblioteca Parque Espanha — que também inspirou um projeto homônimo no Rio —, e ainda o Parque Arví, um dos pontos turísticos da cidade.

quarta-feira, 28 de janeiro de 2015

Anel viário de Florianópolis terá 17 quilômetros de faixas exclusivas para ônibus

28/01/2015 - Notícias do Dia - Florianópolis


A construção do anel viário da área central de Florianópolis, que contará com corredor exclusivo para ônibus, começará efetivamente na próxima semana. Na primeira etapa, que tem previsão de duração de três anos, serão implantadas duas faixas para ônibus na avenida Beira-Mar Norte. Para a execução será necessário o aterramento de partes da orla para onde serão recuadas calçada e ciclovia. O espaço utilizado pelos ciclistas será então aproveitado pelos ônibus no sentido bairro-Centro. Nos dois sentidos, a faixa exclusiva será quase na totalidade na pista do lado direito. Além do Centro, o anel viário passará pelos bairros Pantanal, Saco dos Limões, José Mendes e Prainha. Na última etapa será implantado corredor exclusivo ligando os terminais do Rio Tavares e Canasvieiras ao Ticen.

A preparação do espaço para construção do corredor exclusivo começou no sábado, com o corte de algumas árvores na Beira-Mar Norte, perto da Polícia Federal. É justamente naquele ponto que uma rocha será detonada nas próximas semanas para desobstrução da passagem. A Prefeitura da Capital utilizará parte dos terrenos do Direto do Campo, da Casa da Agronômica e do estacionamento da Polícia Federal para abrigar o corredor de ônibus.

Para a conclusão da obra será necessária a duplicação da avenida Deputado Antônio Edu Vieira, no Pantanal. Para tanto, a prefeitura finaliza as tratativas de cessão de parte do terreno pela UFSC e também dá continuidade às desapropriações no entorno da via, um dos principais gargalos do trânsito da cidade. Nas primeiras etapas, que consistem na criação do corredor na Beira-Mar Norte, serão investidos em média R$ 4 milhões. Temos mais de R$ 750 milhões em recursos alocados de junto à Caixa Econômica Federal, afirmou o prefeito Cesar Souza Júnior (PSD), sobre os recursos provenientes do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento).

Teleférico será complemento da obra

O corredor de ônibus que passará pelo Centro, Agronômica e Pantanal será exclusivo até o bairro José Mendes, por fora do túnel Antonieta de Barros. Naquele ponto os coletivos terão a via compartilhada com veículos até a Prainha, onde retomam o uso de faixa exclusiva até o Ticen. Nosso foco agora é o anel viário na volta ao morro. O teleférico será um complemento dessa obra. Precisamos viabilizar frequência e velocidade dos ônibus para garantir os horários das linhas, afirmou o prefeito Cesar Souza Júnior.

O secretário de Obras da Capital, Rafael Hahne, acredita que os corredores da Beira-Mar Norte estejam prontos até novembro de 2015. Quando finalizadas as mudanças o local contará com semáforos inteligentes que favorecerão a passagem dos ônibus. Uma central de inteligência também será construída para operar o sistema. Uma das obras previstas no anel viário será a construção do elevado do trevo do Rio Tavares. A licitação está prevista para ser lançada até o final de março.

segunda-feira, 5 de janeiro de 2015

Teleférico do Alemão passa por manutenção devido a temporal

05/01/2015 - O Dia

O Teleférico do Alemão, que possui seis estações ao longo do Complexo do Alemão, no Rio de Janeiro, teve sua operação interrompida nesta segunda-feira, devido a um processo de manutenção preventiva.

A operação do sistema deve permanecer suspensa até o final desta tarde. A parada tem como objetivo o reparo de cabos afetados pelas fortes chuvas da noite deste domingo. 

Diariamente, mais de 12 mil passageiros são transportados pela teleférico, que possui 3,5 quilômetros de extensão. Normalmente, o sistema funciona de segunda a sexta-feira, das 6h às 21h, e nos sábados, domingos e feriados, das 8h às 20h.